Comment choisir ses chaussures de villes

Vous voulez des chaussures qui passeront aussi bien aux mariages, aux enterrements, aux entretiens d'embauche et aux réceptions ?
  1. Essayez vos chaussures le matin (lire : quand les pieds ne sont pas gonflés)
  2. Prenez des richelieux noire et non fleuris en montage Goodyear (ou trépointe pour les plus fortunés) et cuir verni. Ajoutez des patins en crèpe et un bonbout en caoutchouc puis, après une dizaine de ports, encastrer un fer à l'avant (surtout pas à l'arrière). Optez si possible pour une lisse (coté de la semelle) arrondi. Mais ce n'est pas grave, car vous pourrez faire "lisser" au resemellage. Privilégiez des chaussure dont le cuir a été pris sur le dos de la bête et non sur les flancs - les plis d'aisance mettront plus de temps à apparaitre.
  3. Ayez deux paires de chaussures, pour que l'une puisse se reposer quand vous portez l'autre.
  4. Achetez une brosse, un chiffon normal et un doux, de la crème ET du cirage (SANS silicone). Brossez puis appliquez crème puis cirage (cirage avec le chiffon doux).

Configuration

  • Soulier (avec lacets). Deux sous-types :
    • Richelieu (FR)/Oxford (EN). La chaussure de ville par excellence, préférablement noire (si autre couleur, y compris marron, c'est pour la campagne). Semelle cuir, donc glissante, donc intéret de patins. Existe avec des "fleurs", on parle alors de brogue (terme anglais - oxford n'est pas synonyme de brogue) ; un brogue ne se porte pas dans une soirée formelle.
    • Derby. Chaussure du gentilhomme à la campagne. Semelle caoutchouc, assurez-vous que la couture de trépointe prend aussi la semelle.
  • Mocassin (sans lacets). Le seul à accepter le montage mocassin (montage non recommandé, cependant).
  • Bottine et chukka. Chaussures montantes, Les bottines montent un peu plus haut que les chukkas (les chukkas sont des "baskets de ville", là où les tennis et sont des "souliers de sport"). Ces deux configurations sont plus rares, surtout pour des hommes ; de plus, elles sont moins robustes que des bottes. Semelle caoutchouc, assurez-vous que la couture de trépointe prend aussi la semelle.

Montage (du meilleur au pire)

  1. cousu trépointe (uniquement sur mesure) ou Goodyear (prêt à porter)
  2. norvégien standard (résistant) ou de trépointe (plus résistant encore, mais plus massif)
  3. rapide/Blake (pas cher, mauvaise qualité)
  4. soudé (encore moins cher, pire qualité)
Cas particulier, le montage mocassin pour les… mocassins. Très confortable, mais moins robuste. Le mocassin à montage mocassin, un intermédiaire entre la chaussure et la pantoufle ? Attention : beaucoup de fabricants vendent du soudé ou du rapide/Blake avec une fausse trépointe pour "faire croire que" (et augmenter leur marge). Un parade rapide : regarder à l'intérieur de la chaussure s'il y a un fil qui court. Mais s'il n'y en a pas, ça ne veut pas dire qu'il n'y pas arnaque quand même : on peut mettre une "première de propreté" par-dessus la couture, une sorte de "faux plafond". Généralement, la première de propreté s'arrête à la moitié de la longueur, donc vous pouvez voir. Si ce n'est pas le cas, ça devient alors difficile de savoir.

Accessoires fort utiles

  • fer à la pointe (jamais au talon). Il doivent être vissés et non cloués et doivent être en laiton ou en inox, pas en acier. Protège la trépointe, inutile donc pour des mocassins ou des soudés, rapide/Blake ou norvégien sans trépointe. Attendre une dizaine de ports avant de mettre un fer.
  • patins en crêpe. Protège la semelle et permet une bonne adhérence. Attendre une journée avant de chausser le chaussures où l'on vient de poser des patins. Donc, venir avec une autre paire de chaussure.
  • bonbout en caoutchouc au talon ?, pour homogénéiser l'adhérence gagné avec les patins.
  • embauchoir en bois non vernis (pour que la chaussure garde sa forme au lieu d'avoir des plis d'aisance pour qu'elle respire quand elle est embauchée - des embauchoirs en plastique ne permettent pas une saine respiration).
(source principale : chaussures et souliers en cuir (pour homme)

flattr this!